ถ้าคุณเป็นคนที่ชื่นชอบรถยนต์ หรือแค่อยากรู้เกี่ยวกับวิธีการทํางานของรถยนต์ของคุณ การเข้าใจระบบการแขวนยนต์เป็นสิ่งสําคัญ
การแขวนยนต์มีหน้าที่ให้บริการในการขับรถที่เรียบร้อยและสะดวกสบาย, หน่วงและสั่นสะเทือนจากถนน, และรักษาการควบคุมและความมั่นคง.
ภาพด้านบนแสดงให้เห็น 2 ประเภททั่วไปของระบบแขวน: ขับล้อหน้า (FWD) และขับล้อหลัง (RWD).
การขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
การประกอบสตรูท: นี่คือส่วนประกอบหลัก ประกอบด้วยสปริงโค้ลและอับอัดแรงชนิดนี้จะอับอัดแรงชนิดและการสั่นสะเทือน
สายขัดลูกบอลและแขนควบคุม: พวกนี้เชื่อมล้อกับชาสี ทําให้สามารถเคลื่อนไหวการควบคุมและการแขวน
คัน CV / คันขับเคลื่อน: พวกนี้ส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ
การขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
แขนควบคุม: เหล่านี้เชื่อมล้อกับชาสีคล้ายกับแขนควบคุมในระบบ FWD
เครื่องดับกระแทก: ความสั่นสะเทือนเหล่านี้
สปริงโค้ล: สปริงนี้รองรับน้ําหนักของยาน
สวิวบาร์: ช่วยลดการม้วนร่างกาย
หม้อขับเคลื่อน: หม้อนี้ส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง
คําแนะนําการบํารุง
การตรวจสอบประจํา: ตรวจสอบส่วนประกอบที่สวมหรือเสียหาย เช่น สายต่อลูกบอล, กระบี่แขนควบคุม, และอับอัดแรง
การสอดคล้องวงล้อ: ให้แน่ใจว่ามีการสอดคล้องอย่างถูกต้อง เพื่อป้องกันการสกัดยางและปัญหาการควบคุมที่ไม่เท่าเทียมกัน
การหมุนยาง: ให้หมุนยางเป็นประจํา เพื่อส่งเสริมการใช้งาน
การเปลี่ยนเครื่องดึงกระแทก: เปลี่ยนเครื่องช็อคเมื่อมันแสดงสัญญาณการสกัด เช่น การรั่วไหลของเหลวหรือการลดความอ่อนแอ
โดย เข้าใจ หลักการ ของ ระบบ ยืด ของ รถ ของ คุณ คุณ สามารถ ดูแล รถ ของ คุณ ได้ ดี ขึ้น และ รับประกัน การ ขับ รถ อย่าง ปลอดภัย และ สะดวกสบาย
ถ้าคุณเป็นคนที่ชื่นชอบรถยนต์ หรือแค่อยากรู้เกี่ยวกับวิธีการทํางานของรถยนต์ของคุณ การเข้าใจระบบการแขวนยนต์เป็นสิ่งสําคัญ
การแขวนยนต์มีหน้าที่ให้บริการในการขับรถที่เรียบร้อยและสะดวกสบาย, หน่วงและสั่นสะเทือนจากถนน, และรักษาการควบคุมและความมั่นคง.
ภาพด้านบนแสดงให้เห็น 2 ประเภททั่วไปของระบบแขวน: ขับล้อหน้า (FWD) และขับล้อหลัง (RWD).
การขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
การประกอบสตรูท: นี่คือส่วนประกอบหลัก ประกอบด้วยสปริงโค้ลและอับอัดแรงชนิดนี้จะอับอัดแรงชนิดและการสั่นสะเทือน
สายขัดลูกบอลและแขนควบคุม: พวกนี้เชื่อมล้อกับชาสี ทําให้สามารถเคลื่อนไหวการควบคุมและการแขวน
คัน CV / คันขับเคลื่อน: พวกนี้ส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ
การขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
แขนควบคุม: เหล่านี้เชื่อมล้อกับชาสีคล้ายกับแขนควบคุมในระบบ FWD
เครื่องดับกระแทก: ความสั่นสะเทือนเหล่านี้
สปริงโค้ล: สปริงนี้รองรับน้ําหนักของยาน
สวิวบาร์: ช่วยลดการม้วนร่างกาย
หม้อขับเคลื่อน: หม้อนี้ส่งพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง
คําแนะนําการบํารุง
การตรวจสอบประจํา: ตรวจสอบส่วนประกอบที่สวมหรือเสียหาย เช่น สายต่อลูกบอล, กระบี่แขนควบคุม, และอับอัดแรง
การสอดคล้องวงล้อ: ให้แน่ใจว่ามีการสอดคล้องอย่างถูกต้อง เพื่อป้องกันการสกัดยางและปัญหาการควบคุมที่ไม่เท่าเทียมกัน
การหมุนยาง: ให้หมุนยางเป็นประจํา เพื่อส่งเสริมการใช้งาน
การเปลี่ยนเครื่องดึงกระแทก: เปลี่ยนเครื่องช็อคเมื่อมันแสดงสัญญาณการสกัด เช่น การรั่วไหลของเหลวหรือการลดความอ่อนแอ
โดย เข้าใจ หลักการ ของ ระบบ ยืด ของ รถ ของ คุณ คุณ สามารถ ดูแล รถ ของ คุณ ได้ ดี ขึ้น และ รับประกัน การ ขับ รถ อย่าง ปลอดภัย และ สะดวกสบาย
ที่อยู่
ห้องที่ 1609 อาคาร A1 ศูนย์บริหารทะเลสาบตะวันตกเฉียงเหนือ เขตธุรกิจกลางวูฮาน (CBD) เมืองวูฮาน ประเทศจีน
โทรศัพท์
86-27-84889388
อีเมล
Ada.Zhang@tonnano.com
